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MIELE MELIOR - KLASSE 15 – Herrenmodell von 1953
 
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Einstieg zum Hobby: Oltimer-Fahrrad
  • Das Leben auf und mit dem Fahrrad begann für mich 1978. Ich bekam zu meinem achten Geburtstag ein nagelneues rotes 20 Zoll Fahrrad von der Marke Rekord geschenkt, bezogen vom heimischen Fahrradhändler. Ein schönes Exportrad aus der DDR Produktion der (Mifa) Mitteldeutschen Fahrradwerke. Damit durchlief ich die Fahrradprüfung in der dritten Klasse bis ich ab 1980 ein neues 28 Zoll Herrenrad in weisser Farbe mit der Sachs Torpedo Dreigangschaltung der Marke Hercules aus Nürnberg bekam. Nach einem Strandbesuch im Sommer 1996 stellte ich fest, das besagtes Fahrrad trotz Speichenschloß gestohlen wurde und obwohl einer Anzeige bei der Polizei nicht wieder aufzufinden war. Von nun an entschied ich mich dafür, nie wieder ein neues Fahrrad zu erwerben, sondern ein möglichst altes, für Diebe unattraktives, langweiliges altes Fahrrad zu kaufen.
  • Also erwarb ich über das Anoncenblatt "Moin-Moin" ein altes 28er "Opa-Fahrrad" aus den 30er Jahren der Marke Hammonia mit Stempelbremse und Glockentretlager mit hübschen Kettenblatt. Einige Jahre wurde das Rad von mir trotz Rost und ohne Gangschaltung im Alltag bewegt, bis ich meine erste Restaurierung mit diesem extrem zuverlässigen Fahrrad in Angriff nahm. Damals noch als Student in der Mietswohnung richtete ich mir einen Bastelkeller ein und bekam umgehend Hilfe von einem pansonierten Fahrradmechaniker Meister aus der Nachbarschaft. Hierbei lernte ich viel handwerkliches über die Technik, alte Lackierungen und Linierungen. Der Erhalt des Originallackes und die Konservierung. Auch die unvergleichliche Vielfältigkeit, Qualität und Langlebigkeit dieser alten Fahrradmodelle mit ihrer Geschichte faszinierte mich. Schnell entflammte für mich die Leidenschaft für alte klassische Fahrräder. Ein guter handwerklicher und kreativer Ausgleich mit geringem Platzaufwand zu meinem damaligen Imformatik-Studium.
  • Während in den aktuellen Fahrradläden bloß noch das alle paar Wochen inkompatibel wechselnde Aluminium und Plastik Sortiment von Shimano, Sram und Co. gehandelt wurde, gab es kaum noch verchromte Teile, nur noch Teile mit billiger und ausbleichender Plastik-Pulverbeschichtung. Reifen gab es nur noch mit unpassendem High-Tech-Profil mit extra großen farbigen Hersteller-Logo. Da ich diese aktuelle für mich nicht nachhaltige und teilweise hässliche Carbon, Alu und Plastik Technik nun bis heute konsequent ablehne, beschäftigte ich mich als Hobby mit dem Erwerb und der detailgetreuen Restauration von alten Fahrrädern und deren Geschichte. Mittlerweile habe ich meine kleine Sammlung von ursprünglich 46 auf nur noch knapp zehn Fahrräder reduziert. Die meisten davon deutsche Produkte wie Adler, Brennabor, Miele, Victoria und Opel. Auch ein Miele Motorfahrrad mit Sachs Motor und zwei Simson Schwalben sind noch vorhanden. Meine Berichte und Erfahrungen über die Restauration mit Bezugsquellen werde ich nach und nach in Wort und Bild auf dieser Seite vorstellen.
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13 MARCH

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23 AUGUST

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